飞机起飞顺风还是逆风（飞机起飞顺风还是逆风起飞）

飞机起飞应该逆风还是顺风？

飞机起飞应该顺风。

因为顺风可以提供更多的飞行速度和升力，使得起飞更快、更顺畅。

而逆风则会降低飞机的速度和升力，使得起飞时间更长，甚至可能影响到飞机的安全。

此外，顺风也可以减少燃油的使用量，提高经济效益。

值得注意的是，对于风速过大的情况，也不宜选择顺风起飞，因为过大的侧风会影响飞行的稳定性和安全。

因此，在实际操作中需要根据具体的气象条件来确定起飞时风向的选择。

飞机起飞时应顺风还是逆风？

逆风

在坐飞机的时候，我们经常可以看到飞机选择逆风向起降。这其中包含着很多的科学道理。飞机起飞和着陆选择逆风主要有两个原因：一是可缩短飞机起降的滑跑距离；二是可以获取更好的稳定性和安全性。 机翼升力的大小，取决于飞机与空气的相对速度，而不取决于飞机与地面的相对速度。飞机逆风起飞时，与空气的相对速度等于飞机滑跑速度加上风速，由于相对空气运动速度大，获得升力也就大，这样就可以减少滑跑距离；相反，顺风起飞时，升力比较小。在着陆时，如果是顺风，对空气的相对速度小，飞机就必须增速克服风速影响，才能保持正常升力。这样不仅增加滑跑距离，而且给飞机准确着陆带来困难，甚至使飞机发生冲出跑道事故。而逆风着陆，则可有效避免这种情况，增加安全性。

此外，飞机起降时速度比较慢，稳定性差，如遇强劲的侧风就会把飞机吹倾斜，所以一般说来，只有在无法选择逆风条件而且跑道长度足够的条件下才可以顺风着陆。 不过，随着技术的不断发展，现在飞机速度以及稳定性都有了很大的改进和提高，风向对飞机的起降影响也减小了。

飞机起飞时应顺风还是逆风？

逆风

     风筝要迎着风向逆风放，飞机也是如此。飞机的起飞和降落，选择逆风而行主要由于：一是逆风起降可以增加升力或阻力，缩短飞机起飞或着陆的滑跑距离。二是为了获取更好的稳定性和安全性。

　　机翼升力的大小，取决于飞机与空气的相对速度，而不取决于飞机与地面的相对速度。

　　飞机逆风起飞时，与空气的相对速度等于飞机滑跑速度加上风速，由于相对空气运动速度大，获得升力也就大，这样就可以减少滑跑距离。

　　相反，顺风起飞时，升力比较小。在着陆时，如果是顺风，对空气的相对速度小，飞机就必须增速克服风速影响，才能保持正常升力。

　　这样不仅增加滑跑距离，而且给飞机准确着陆带来困难，甚至使飞机发生冲出跑道事故。而逆风着陆，则可有效避免这种情况，增加安全性。

飞机起飞时顺风还是逆风？为什么？

飞机起飞如同民间放风筝一样（必须逆风），航班飞机在起飞前，空管会给机长用逆风方向的跑道方向（当侧风时，尽量选择侧顶风方向）。

飞机滑跑时，机翼与风形成夹角，利用空气动力使飞机在快速滑跑，达到离地速度，机长拉杆，使水平尾翼变换角度产生空气动力，使飞机离地起飞（如顺风起飞，飞机无法产生良好的空气动力）。